特斯拉是目前世界上最好的电动汽车，拥有不逊于传统燃油车的性能表现。除了电动机技术之外，特斯拉最核心技术之一就是拥有先进的电池技术。

如果了解特斯拉MODEL S，就知道它的续航里程能达到486公里，这辆车的电池组容量高达85千瓦时， 也就是85度电，然而这种电池也是特斯拉汽车中被外界所知甚少的一部分。

为揭秘特斯拉电池，国外牛人就曾将一辆Model S的电池板给拆开了。特斯拉电池组安放前后轴之间底盘位置，其重量可达900公斤，电池组由超过7000多颗18650锂电池组成。

特斯拉使用的三元聚合物锂离子电池供应商为日本松下， 18650锂电池即普通笔记本电脑的锂电池，众多18650锂电池组成单体电池包，再由电池包组成电池组，并由16组电池组构成电池板。看似简单，但实际需要解决很多连接和散热的问题。

18650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池，广泛应用在电子产品中，也是目前新能源电动汽车电池的主流应用技术。

{注释：18650电池，数字其实代表的是电池的外形规格，

其中“18”是指直径为18mm，“65”是指高度为65mm，“0”则意味着为圆柱型电池。}

然而最近，特斯拉与松下这对儿“好基友”发布展示了2017年全新的电动汽车锂电池，官方称为2170电池，比18650电池足足大一号，并有信心表示其电池能量密度有一定的提成，且成本更低。

对于纯电动汽车来说，其实普通消费者最关心的就是它的续航里程与价格。当然，未来 2170电池会不会成为最主要的电池规格，还有待时间来证明。至少目前18650锂电池作为新能源电动汽车的动力之源之主流，毕竟在生产工艺上积累了大量经验，其一致性、安全性都达到了非常高的水准。

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